Incidente en BoA: No había indicio de desgaste del motor y determinar la falla llevará tiempo, dice gerente de la aerolínea
El gerente general de Boliviana de Aviación (BoA), Ronald Casso, señaló que la aerolínea no tenía ningún indicio de que haya un mayor desgaste y una falla en el motor. El lunes 144 personas que estaban en un vuelo pasaron un susto
Luego de los contratiempos en el motor de un avión de Boliviana de Aviación (BoA) en Cochabamba, el gerente general de la compañía, Ronald Casso, comentó que el proceso para identificar “la falla llevará un tiempo porque exige una serie de peritajes que se harán en el exterior posteriormente”.
Casso enfatizó que no existe un plazo establecido para obtener los resultados de la investigación que también involucra al fabricante del motor.
Este lunes, el vuelo OB 648 que tenía como ruta Cochabamba – Santa Cruz, experimentó un incidente de seguridad en la pista 32 del aeropuerto Jorge Wilstermann, la aeronave CP-2923 de la aerolínea estatal BoA se vio afectada.
Ante esta situación, los 137 pasajeros y siete miembros de la tripulación fueron evacuados.
“El evento es una falla de motor en el despegue, el motor recibió todos los mantenimientos y fue instalado en junio del año pasado, tenía un poco más de 4.100 ciclos remanentes, que significa que podría hacer 4.100 vuelos más”, sostuvo Casso.
“No teníamos ningún indicio de que haya un mayor desgaste y una falla. Ninguna indicación de que el motor podría presentar un desgaste prematuro”, aseguró.
La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) informó la noche del lunes que ya se inició la investigación sobre las causas de la falla del motor que interrumpió el despegue en el aeropuerto Jorge Wilstermann de Cochabamba.
“En el marco de la Ley Aeronáutica Civil N° 2902 y la Reglamentación Aeronáutica Boliviana RAB 830, la Unidad de Investigación y Prevención de Accidentes e Incidentes (AIG) inició el proceso de investigación para identificar las causas probables del evento”, indica un comunicado de la DGAC.
Asimismo, Gabriel Castillo, jefe de Servicios de Transporte de la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT), manifestó que se hará un seguimiento del caso y las investigaciones pertinentes para verificar o desmentir “alguna vulneración al derecho de la información en contra de los usuarios”.
Castillo recordó que “el último caso de relevancia, que hemos reportado, es del incidente en noviembre en Viru Viru, que ha sido ocasionado por vuelo de carga que ha ocasionado el cierre de pista por un tiempo prolongado”.
La DGAC mencionó que tras la evacuación de los pasajeros y la tripulación, se llevó a cabo el enfriamiento del motor dos utilizando agentes químicos, realizado por el Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios (SSEI) de Naabol.
