“Sin diésel, no hay comida para 2025”: CAO aún aguarda que el Gobierno fije la fecha de la reunión para hablar del diésel
“Si no logramos sembrar hasta el 30 de diciembre, va a estar en riesgo la seguridad alimentaria del país para el próximo año”, sostuvo el vicepresidente de la CAO, Klaus Frerking, quien dijo que el sector mantiene el estado de emergencia y se reunirá este lunes
Advertencia sobre la seguridad alimentaria en Bolivia
El vicepresidente de la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO), Klaus Frerking, ha puesto de relieve que la escasez de diésel representa una amenaza potencial para la seguridad alimentaria del país hacia el año 2025, a menos que se lleve a cabo la siembra de verano en las próximas semanas.
Frerking indicó que «sin diésel, no hay comida para el 2025», y manifestó que hasta el momento no han recibido ninguna propuesta oficial del Gobierno para agendar una reunión con el sector productivo que aborde las posibles soluciones al problema de abastecimiento de combustible para las maquinarias agrícolas.
El directivo expresó su inquietud al señalar que actualmente no tienen información oficial sobre la visita del presidente del Estado, y que continúan en una situación de emergencia. «Seguimos muy preocupados, seguimos en emergencia, tenemos reunión el lunes porque nuestros productores siguen en la cola, en los surtidores, siguen sufriendo”, agregó.
Frerking enfatizó en la importancia de la siembra, alertando que sin la posibilidad de sembrar, se compromete la seguridad alimentaria de todo el país. Explicó que los agricultores están a merced de las condiciones climáticas y agronómicas.
En su discurso, resaltó que si se cuentan con un suelo adecuadamente preparado, humedad y combustible, sería posible realizar la siembra. Sin embargo, advirtió que si el tiempo pasa, podrían perderse las condiciones necesarias para obtener una producción adecuada.
Frerking presentó un plazo crítico para el sector agropecuario, afirmando que «si no logramos sembrar hasta el 30 de diciembre, el 90% de los casi 2 millones de hectáreas que siembra Santa Cruz, va a estar en riesgo la seguridad alimentaria del país para el próximo año».
El vicepresidente de la CAO reiteró que «sin diésel no hay comida para el año 2025”. También indicó que el sector ha mantenido diálogos con transportistas y gremialistas, quienes propusieron una «importación mixta». Este plan contempla que el Estado continúe importando carburantes subvencionados, mientras que el sector privado pueda hacerse cargo de la importación y comercialización de diésel y otros combustibles.
Frerking concluyó subrayando la responsabilidad del sector productivo, argumentando que Santa Cruz produce el volumen necesario para abastecer a Bolivia y potencialmente exportar excedentes, lo que permitiría generar divisas y contribuir al progreso del país.
