Bolivia tiene tres buques con combustible parados en Arica; YPFB defiende su plan y anuncia descarga para la próxima semana

El vicepresidente Nacional de Operaciones de YPFB, Ariel Montaño, admitió que las citadas embarcaciones están en Arica y señaló que en el último trimestre se descargó combustible de seis buques

Tres embarcaciones con combustible destinado a Bolivia permanecen inactivas en el puerto de Arica, en el norte de Chile, desde hace casi un mes. Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) informó que están a la espera de una nueva «ventana».

Según el reporte del portal Marine Traffic, los buques llegaron al puerto Sica Sica, administrado por la petrolera estatal, entre el 30 de septiembre y el 8 de octubre. En detalle, el buque Fourni arribó al puerto chileno el 30 de septiembre; el Cururo hizo lo propio el 3 de octubre, mientras que el Largo Edén llegó el 8 de octubre.

El vicepresidente Nacional de Operaciones de YPFB, Ariel Montaño, admitió que las referidas embarcaciones están en Arica y aclaró que en «el último trimestre hemos tenido la descarga de seis buques». Además, precisó que estos buques están esperando descarga desde el 30 de septiembre hasta el 20 de octubre y que durante este periodo «hemos tenido una ventana de descarga que ha sido la ventana del 16 al 17 de octubre».

Montaño indicó que, climatológicamente, «hemos tenido una ventana de descarga donde el buque Largo Edén ha descargado un parcial de la gasolina, ha descargado 87.000 barriles de gasolina en la terminal porque este es el tiempo que ha permitido la ventana y estamos a la espera de una siguiente ventana, esperamos el lunes o martes, para que ingrese nuevamente este buque y descargue el parcial de gasolina».

Bolivia enfrenta complicaciones en la distribución de combustibles debido a un paro liderado por el bloque evista en el centro del país y otras regiones. A esto se suma el bloqueo por parte de funcionarios de una minera chilena en la ruta hacia Arica, que, según el Gobierno, dificulta la llegada de los carburantes.

No obstante, el capitán del puerto de Arica, Cristhian León, comentó que los responsables de YPFB no llevaron a cabo la descarga del carburante cuando la terminal se encontraba habilitada para realizar dichas operaciones. León puntualizó que el puerto estuvo habilitado para realizar actividades entre el 15 y el 18 de octubre, aunque fue temporalmente “cerrada” debido a que las condiciones meteorológicas limitaron las operaciones.

En contraste, Montaño argumentó que la descarga del combustible se realiza «en función a la apertura, a la ventana que tengamos en la terminal, que deriva de cómo está el estado climatológico». Resaltó que en los últimos 90 días se han descargado seis buques, lo que representa un promedio de un buque cada 15 días, considerado un promedio óptimo y normal para cualquier terminal en el Pacífico. Estas embarcaciones han transportado «1,4 millones de barriles de combustible que han sido descargados en esta terminal» y equivalen a «80, 90 cisternas por día que se han cargado en esta terminal y han ingresado al país a través de la frontera de algo quemado».

Montaño también aseguró que YPFB realiza las inversiones necesarias para mejorar el flujo de descarga en la terminal, incrementando la capacidad de almacenaje a 700.000 barriles. En este sentido, indicó que se ha aumentado la capacidad de carga de cisternas de 70 a 110, y que hasta el 15 de noviembre esta cifra se elevará a 130. Además, se están llevando a cabo gestiones con la autoridad gubernamental marítima de Chile para incrementar el período de oleaje de 1 a 1,5 metros que permite la entrada de buques.