“El agro está herido”: Fegasacruz, expectante a la espera de la reglamentación sobre libre importación de combustibles
Desde el Ministerio de Hidrocarburos se anunció que para este miércoles está previsto que se entregue la reglamentación del Decreto Supremo 5271, que permite la libre importación y comercialización de combustible a sectores privados
Este miércoles se prevé que el Gobierno presente la reglamentación del Decreto Supremo 5271, que autoriza la libre importación y comercialización de combustible para los sectores privados. Aumenta la expectativa en torno a este tema, aunque algunos sectores expresan dudas sobre el desarrollo del proceso, esperando que sea ágil y con poca burocracia.
Mauricio Serrate, director de la Federación de Ganaderos de Santa Cruz (Fegasacruz), menciona que hay tres aspectos preocupantes relacionados con esta normativa. El primero es la duración, ya que se contempla que su vigencia sea solo de un año. “Vamos a ver qué empresas se animan a hacer una inversión de semejante costo por solamente un año”, dijo.
El segundo aspecto se relaciona con el artículo 8 del decreto, que estipula una serie de trámites para las empresas que deseen importar, de acuerdo a una norma que fue establecida en 2005 y reformulada recientemente. “Lo único que varía es el tema de la comercialización”.
El tercer aspecto preocupante es que todas las autorizaciones deben pasar por el control de sustancias reguladas. Serrate sostiene que “si vamos a hacer una liberación, tenemos que hacer una liberación total. Tenemos que establecer una liberación libre de costos de todos los tributos que tienen que hacerse. Tiene que hacerse una liberación irrestricta, sin tiempo, porque no vamos a establecer que un año se pueda normalizar”.
Añadió que el tema de la libre importación debería dividirse en dos partes: una corresponde a las empresas que importan para uso propio, y la otra se refiere a aquellas que buscan comercializar a la población en general. Actualmente, la importación para consumo propio está permitida y más de diez empresas ya realizan esta actividad.
Sin embargo, la situación se complicará para quienes deseen importar y vender a la población, como a transportistas y propietarios de maquinarias que utilizan diésel o gasolina, debido a los posibles problemas relacionados con costos y burocracia. “Ojalá que esto a través de esta reglamentación sea salvaguardado”, comentó, añadiendo que el Decreto Supremo 5172, que actúa como norma base, proporciona lineamientos para el reglamento.
Respecto al tiempo que podría demorar la importación, Serrate afirmó que la problemática de abastecimiento ha existido por meses, y enfatizó que “el sector agropecuario ya está herido, entonces las consecuencias las vamos a ver en los próximos meses; la consecuencia ya está dada, entonces no podemos darnos el lujo de conformar un comité”.
El ministro de Hidrocarburos, Alejandro Gallardo, informó en una conferencia de prensa el fin de semana pasado que se espera tener lista esta reglamentación el miércoles. La norma contempla dos enfoques, uno a través de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) y otro mediante la Dirección de Sustancias Controladas. Las actividades comenzarán este lunes en una mesa técnica en La Paz, donde también están convocados representantes del sector agropecuario cruceño y del empresariado en general.
