Analista Dunn: Libre importación de combustibles por privados no resolverá la escasez
“Muchas medidas en el ámbito de la economía solo funcionan si se las toma cuando deben de tomarse y no cuando pasa el tiempo”, sostuvo respecto a esta nueva política estatal
La reciente autorización del Gobierno para permitir que el sector privado importe y comercialice combustibles en el mercado nacional no solucionará los problemas de escasez que han surgido en las últimas semanas, según el analista financiero Jaime Dunn.
Dunn destacó la importancia de que las medidas económicas, como la liberalización de combustibles, se implementen en el momento adecuado. Afirmó que muchas de estas medidas solo son efectivas si se aplican en el momento correcto y no después de que ha pasado el tiempo.
El analista recordó que la liberalización de las importaciones es una solicitud que se ha hecho durante más de un año. Sin embargo, se está intentando implementarla ahora, ignorando la dificultad de importar combustibles, principalmente por la falta de dólares.
La propuesta del sector privado para permitir la libre importación surgió en mayo de 2023. En ese entonces, Alan Camhi, presidente del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), sugirió que se permitiera al sector productivo generar su propio biodiésel y proveer al Estado de materias primas energéticas con un mejor rendimiento.
Dunn señaló que hace un año era más fácil conseguir dólares, mientras que ahora la economía enfrenta problemas más complejos. Manifestó que la escasez de combustibles está relacionada con la escasez de dólares, la cual, a su vez, es consecuencia de problemas estructurales en la economía.
El analista también opinó que, aunque se ofrezcan facilidades para la importación, sin acceso ágil a los dólares, la medida no tendrá éxito. Afirmó que no se están tomando decisiones estructurales para abordar la crisis de la balanza de pagos que afecta las divisas.
Dunn considera que la libre importación no resolverá el problema y ha expresado su escepticismo sobre su eficacia. Agregó que, aunque hubiera disponibilidad de dólares, esto no sería una solución definitiva, sino únicamente una medida temporal que no ataca la raíz del problema.
En cuanto a las causas subyacentes del problema, además de la balanza de pagos, el analista mencionó la situación del comercio internacional, la inversión extranjera directa, temas monetarios, el aumento de Reservas Internacionales, la reducción de la burocracia y la seguridad jurídica.
Dunn también observó que los cambios en las políticas de importación han sido graduales. Primero, solo el Estado pudo importar; luego se permitió al sector privado importar y, finalmente, ahora se permite la venta, pero con un precio referencial establecido por el Gobierno. Esto contradice el principio de libertad, ya que existe una regulación de precios.
Hasta la fecha, el Ministerio de Hidrocarburos no ha confirmado ninguna empresa que haya obtenido autorización para importar y vender combustible en el país bajo el decreto 5271. Solo se sabe que ha habido consultas sobre esta medida y cierto interés, pero sin ninguna confirmación oficial.
