Montaño admite que BoA tiene deudas de $us 38 millones y dice que cuenta con 20 aeronaves alquiladas y una de su propiedad
El ministro Edgar Montaño anunció que instruyó a la ATT y a la DGAC que fiscalicen a la aerolínea estatal sobre los retrasos y cancelaciones de vuelos, además de otras quejas, que plantearon los usuarios en las últimas semanas.
El ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Edgar Montaño, reconoció que Boliviana de Aviación (BoA) presenta deudas que suman 38 millones de dólares; no obstante, indicó que la aerolínea estatal cuenta con 49 millones de dólares en efectivo y en cuentas bancarias.
En este sentido, mencionó que BoA opera con una flota de 21 aeronaves, de las cuales solo una es de propiedad directa de la aerolínea, y su disponibilidad está sujeta a los contratos y al mantenimiento técnico requerido.
Adicionalmente, la autoridad gubernamental afirmó que ha instruido a la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) y a la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) para que realicen una fiscalización a BoA ante las denuncias sobre retrasos y cancelaciones de vuelos, así como otras quejas presentadas por los usuarios en las semanas recientes.
La semana pasada, basándose en declaraciones del gerente de BoA, Ronald Casso, legisladores de la oposición denunciaron que la aerolínea estatal tiene una deuda millonaria que, supuestamente, podría alcanzar hasta los 100 millones de dólares.
“Lo que se ha referido, nuestro director nacional de BOA, el ingeniero Casso, ha dicho que en el golpe de Estado nos entregaron con una pérdida de más de 50 millones de dólares y que a la fecha está estabilizado”, argumentó Montaño.
A pesar de ello, admitió que “efectivamente hay unas deudas de 38 millones de dólares, pero nosotros en cuenta, en caja y banco, tenemos más de 49 millones de dólares”.
“¿Y entonces? Tan fácil como eso de suma y resta. Pero además de eso, el promedio mensual que percibe por los servicios de transporte aéreo BoA, recibe 32 millones de dólares”, sostuvo.
En su opinión, “es una gran mentira, están haciendo política con nuestra aerolínea” y “obviamente esto va a lo que dijo Tuto Quiroga”, que “ha dicho en su mensaje que va a vender las empresas estratégicas”.
“Están tratando de denigrar, de mentir de que BOA estaría en una situación mala económicamente, lo cual es totalmente falso”, afirmó Montaño.
En las últimas semanas, los viajeros han expresado su descontento por las demoras y cancelaciones de vuelos. Legisladores opositores y analistas han señalado que, a causa de las deudas, BoA no dispone de suficientes aeronaves para satisfacer la demanda.
“Hay 21 flotas a disposición, uno que es propio de BoA y los demás están en alquiler leasing; otros han cumplido con, obviamente, sus contratos y eso hay que devolverlos, otros hay que hacer mantenimiento correspondiente, y obviamente los mantenimientos que ya son más profundos se tienen que llevar a Estados Unidos o Canadá”, señaló.
“Entonces, en ese entendido, es que nosotros hemos instruido a la DGAC, a la ATT, que puedan poner todas sus esfuerzos para que no haya retraso”, sostuvo.
Montaño argumentó que diciembre “es un mes de demanda alta de pasajeros y obviamente ahí hay evidentemente una sobredemanda de querer obtener un asiento en BoA”.
“Sin embargo, el día de hoy estamos tomando todas las acciones correspondientes para que no haya retrasos ni demoras ni reclamos”, añadió.
Las naves disponibles varían según el mantenimiento y deben ser bajadas de operación de acuerdo a las horas de vuelo. Esto implica que no se puede asegurar el uso continuo de un avión hasta que deje de funcionar, ya que se deben realizar los mantenimientos necesarios basados en la cantidad de horas de vuelo acumuladas.
Aseguró que “al final, la ATT está para que pueda regular y pueda tener en claridad todas las necesidades y resolver los problemas que tengan nuestros usuarios”.
