BCB: En 2024, la importación de combustible superó en más de $us 500 millones a las exportaciones de YPFB
Desde el Banco Central de Bolivia (BCB) reflejaron que el principal uso que se dio a las Reservas Internacionales en la pasada gestión fue para la compra de diésel y gasolina
Según el informe presentado este jueves por el Banco Central de Bolivia (BCB), la importación de combustibles en 2024 sobrepasó en más de $us 500 millones las exportaciones realizadas por Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB). El máximo funcionario del ente emisor dio a conocer las principales fuentes y usos de las Reservas Internacionales Netas (RIN) durante el año pasado.
Durante el año 2024, la compra de combustibles, principalmente diésel y gasolina, tuvo un costo total de $us 2.381 millones, mientras que las exportaciones de la petrolera estatal (que incluyen gas natural, urea y otros productos) alcanzaron los $us 1.879 millones.
A lo largo de 2024, el Gobierno nacional informó que el 56% de la gasolina y el 85% del diésel consumido en Bolivia es importado, lo que se atribuye a la “falta de proyectos de exploración” que no fueron iniciados por administraciones anteriores.
De cara al 2025, el ministro de Economía, Marcelo Montenegro, indicó en semanas recientes que se prevé destinar Bs 26.269 millones para la compra de bienes y servicios, especialmente en lo que respecta a la adquisición mayorista de diésel y gasolina, en comparación con los Bs 24.666 millones proyectados para la gestión pasada.
El Gobierno nacional va a seguir soportando la subvención hasta que, tal vez mediante alguna consulta popular que se quería realizar, se tenga por parte del pueblo boliviano una respuesta de levantar esta subvención.
El Presupuesto General del Estado (PGE) 2025, también según el ministro, proyecta destinar $us 2.000 millones (Bs 14.000 millones al cambio oficial) para la subvención de combustibles, lo que representa recursos no recuperables.
