Investigación: ¿Cómo se realiza el contrabando de combustible boliviano en la frontera con Brasil?
Un equipo de prensa de UNITEL se trasladó hasta Puerto Quijarro donde pobladores explicaron lo que ocurría. Se pudo evidenciar vehículos brasileños con placas bolivianas cargando combustible
En varias ciudades de Bolivia, los ciudadanos enfrentan notable escasez de combustible, permaneciendo en largas filas para poder abastecer sus vehículos. Sin embargo, en Puerto Quijarro se observa un fenómeno contrario, donde algunos automovilistas compran carburantes “hasta cinco veces por día” y luego los revenden, logrando ganancias que triplican el precio original.
Un equipo de prensa llegó a Puerto Quijarro y Arroyo Concepción, donde conductores locales señalaron la existencia de contrabando de combustible, lo que perjudica a aquellos que deben esperar días para poder llenar sus tanques. “A veces es preferible llevarlo allá porque (el precio) es casi el triple de acá en Bolivia. Mucha gente trae de Bolivia a Brasil,” comentó un testigo que prefirió no revelar su identidad.
Durante la indagación, se observó que un camión de gran tamaño identificado con una placa boliviana en la parte delantera, presentaba una placa brasileña en la trasera. Este es uno de los métodos empleados por los contrabandistas, quienes utilizan placas “truchas” de camiones brasileños para acceder a las gasolineras bolivianas y así cargar gasolina o diésel, que son subsidiados, a precios preferenciales.
Las placas bolivianas son alquiladas por un precio determinado. Además, estos camiones suelen tener modificaciones en sus tanques, permitiéndoles transportar considerablemente más combustible del permitido por sus depósitos de fábrica. “Sin chata, con placa trucha de Puerto Suárez, esos camiones son placa brasilera pero no sé de dónde sacan las placas, se cargan diésel y cargan hasta mil litros,” mencionó otro testigo.
Una vez que adquieren el combustible, lo llevan a centros de acopio donde lo venden, obteniendo así un beneficio de hasta 2 bolivianos por cada litro. En total, al comercializar mil litros, logran ganar aproximadamente 2.000 bolivianos.
Métodos de Contrabando
Uno de los sistemas observados para el contrabando es el denominado “ordeña”, que se basa en cargar vehículos más pequeños o medianos, como autos o motocicletas, con combustible. Luego, estos se dirigen a centros de acopio para vender el carburante a un precio muy superior al oficial.
Los conductores sospechan que existen funcionarios de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) involucrados en esta actividad ilegal. La ANH, en respuesta a los reportes, ha manifestado su compromiso de intensificar sus operativos en toda la frontera con Bolivia.
