Denuncian gasolina con impurezas y reportan incremento en los casos de vehículos con problemas
Tres expertos fueron consultados por UNITEL sobre este combustible que reciben los vehículos en Bolivia
En diversos talleres mecánicos de Santa Cruz de la Sierra se ha notado un aumento en los vehículos que presentan fallas, aparentemente atribuibles a la mala calidad del combustible. Según Juan Carlos Aguilera, mecánico, la «falla en los inyectores ha sido más común en estos últimos meses», lo que apunten a la gasolina como posible causante del problema.
Aguilera añadió que no se puede culpar exclusivamente a la procedencia de la gasolina, ya que otros factores como el transporte, el almacenamiento en las gasolineras y las impurezas también influyen en la calidad del combustible que llega al tanque del vehículo.
Sergio Vásquez, un especialista en motores de gasolina, realizó varias pruebas y constató una variación en la calidad del combustible. «Fuimos cayendo en cuenta que el combustible es el único punto que se repite como el fallo principal», mencionó mientras mostraba las muestras recolectadas en días recientes.
Vásquez explicó que las muestras provienen de un solo surtidor, pero se recopilan en diferentes días, y se mostró sorprendido por las diferencias de color entre ellas. Algunos frascos contenían líquido de color café oscuro, mientras que otros eran de un amarillo más claro; no obstante, cada muestra era diferente de las demás.
El experto planteó interrogantes sobre el procedimiento para la mezcla del combustible y la existencia de estándares: «¿Qué tan estandarizada está la fabricación del combustible? ¿Por qué varían tanto? Tendríamos que tener un producto igual siempre», destacó Vásquez.
Mientras tanto, el ingeniero electromecánico Eduardo Caero consideró que la mezcla de gasolina no se está realizando de manera adecuada y que YPFB debería ofrecer una explicación sobre este proceso. Caero pudo observar cómo se efectúa la mezcla y observó que se realiza directamente en el tanque del cisterna. «Entonces, no es que la gasolina sale bien mezclada», puntualizó, añadiendo que «la mezcla es atmosférica, lo que significa que echan el alcohol, con el tanque abierto, y al alcohol comienza a ‘chupar’ humedad».
Caero sugirió que la mezcla debería hacerse de manera controlada para asegurar que se respete la composición del combustible.
